La Habana, Cuba. – El Ministro de Transporte comentó que se mantiene el Fondo para el Desarrollo del Transporte Público, financiado a partir de una parte de los impuestos especiales aplicados a la venta de vehículos, recursos que han permitido incorporar medios destinados a servicios esenciales.
Entre los resultados mencionó la adquisición de 15 vehículos fúnebres eléctricos para La Habana, un catamarán para las transportaciones del Municipio Especial Isla de la Juventud, 300 triciclos eléctricos para la transportación de pasajeros, 110 microbuses para rutas, 20 ómnibus para la Empresa de Ómnibus Nacionales y diez para Vía Azul, vehículos eléctricos destinados al traslado de pacientes de hemodiálisis, otros destinados a la transportación del personal de la salud en La Habana, así como bicicletas, camiones y otros medios.
El fondo, precisó, constituye una herramienta para apoyar la recuperación gradual del transporte público, aunque reconoció que persisten limitaciones derivadas del deterioro acumulado y del impacto de las restricciones externas que afectan la llegada de recursos adquiridos.
Rodríguez Dávila subrayó que la política busca favorecer vehículos más económicos, impulsar la movilidad eléctrica, estimular la industria nacional y ampliar la participación de actores estatales y no estatales en la comercialización, siempre bajo los principios establecidos por el país.
La política en cifras
Al cierre del mes de junio de 2026:
– Se han vendido 35 494 vehículos de motor. El 65% de combustión, el 5% híbridos y el 30% eléctricos.
-Según su clase cerca del 70% fueron ciclomotores, motocicletas y triciclos.
-Se han realizado 13 689 transmisiones de la propiedad, 12 444 entre personas naturales, 304 entre personas jurídicas y 943 entre personas naturales y jurídicas.
-Se han importado directamente por las personas como equipaje no acompañado o envío, 41 963 vehículos de motor, de ellos: 19 443 ciclomotores y motocicletas eléctricas y 22 520 ciclomotores y motocicletas de combustión.