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Modernas-cabinas-para-avionLa Habana.- Como el hombre está hecho para caminar por la superficie de la Tierra, sólo tiene sentidos y aptitudes para ello.

Carece, por ejemplo, de medidores de velocidad o de altitud pues no le hicieron falta para perpetuarse como especie.

No obstante, con el surgimiento de la aviación, a inicios del siglo Veinte, se hizo imperiosa la necesidad de contar con la información que le aportan los sentidos para poder pilotear incluso el más simple de los aeroplanos.

En respuesta, los ingenieros aeronautas comenzaron a dotar las cabinas de los aviones con indicadores que paliaran nuestras limitaciones físicas. Aparecieron brújulas, altímetros, medidores de velocidad relativas y absolutas y otros, los que brindaban en todo momento la información necesaria para mantenerse en el aire y para no estrellarse.

Nuevos instrumentos

 Durante los primeros setenta años de aviación, la situación no cambió mucho. Aumentó el número de sensores y sus correspondientes indicadores analógicos, pero no la forma de presentar la información: los pilotos tenían que interpretar numeritos de todo tipo para crearse una imagen de lo que sucedía fuera de la cabina.

Pero la tarea de leer en relojes o displays alfa-numéricos puede acarrear errores de apreciación.

La relativa falta de conciencia posicional que resulta se traduce en que ella, junto a los fallos en la toma de decisiones en momentos críticos, constituye una de las más frecuentes causas de accidentes aéreos.

Por eso se trabaja intensamente en dotar a las cabinas de los aviones de instrumentos que de manera intuitiva brinden al piloto la información necesaria para llevar a feliz término los vuelos.

Ya existe la tecnología

Un primer paso en la modernización de las cabinas de aviones es que displays en colores brinden información y no datos, es decir, que las medidas de los múltiples sensores de un avión, tales como mapas digitales y datos de radar, se procesen por computadoras para brindar un panorama gráfico único sobre la situación de la aeronave.

Afortunadamente ya existe la tecnología para ello y la voluntad para materializar ese propósito.

Es más, la creación del futuro avión supersónico de pasajeros requerirá sistemas de información de cabinas aún más avanzados, pues la geometría necesaria hará poco útil las tradicionales ventanillas frontales.

Entonces, las cabinas repletas de relojes y otros indicadores, una vez símbolo de adelanto, sólo serán un recuerdo.