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Un importante debate
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La Habana.- Del servicio de transportación depende, en mayor o menor medida, el buen desempeño de todos los demás sectores de la economía y la sociedad. Por su importancia, el Proyecto de Lineamientos de la Política económica y social del Partido y la Revolución dedica un espacio a la política para el transporte.
El texto, que nuestro pueblo ha estado debatiendo, convoca a continuar la recuperación, modernización y reorganización del transporte, para mejorar la calidad y eficiencia del servicio de cargas y pasajeros.
Esto sólo puede lograrse a partir del uso racional de los recursos, sobre todo de un estricto ahorro de combustible, pues el derroche y la indolencia son murallas que frenan el desarrollo. Otro punto importante es el cuidado de los vehículos, pues su adquisición en el exterior le cuesta al Estado.
Por un mejor servicio en el transporte
La política para el transporte incluida en el Proyecto de Lineamientos abarca todas las áreas, es decir, ferrocarril, aviación, transporte terrestre y marítimo, y tanto el servicio de carga como el de pasajeros.
Sobre este último, es conocido por todos que la situación con los ómnibus no es la más saludable, y en ello influye, en gran medida, el maltrato a esos medios.
Tenemos que interiorizar que las guaguas son propiedad social, es decir, del pueblo, de todos nosotros. Si no las cuidamos, por más que el país compre y vuelva a comprar, el transporte seguirá siendo un punto neurálgico. E
quipo que no cuidamos es servicio que afectamos. Sobre la labor de carga, los Lineamientos proponen emplear medios más eficientes, con prioridad para el ferrocarril, el cabotaje y las empresas especializadas de transporte.
Otras propuestas
El desarrollo del transporte debe financiarse en el tiempo con los ahorros en portadores energéticos. Así lo indica el Proyecto de Lineamientos, que insta a priorizar la actividad ferroviaria para mejorar la red vial.
La Política sobre el Transporte llama a desarrollar la flota mercante como un importante apoyo al comercio exterior y para reducir gastos en fletes.
Otra propuesta es modernizar los principales puertos y elevar la eficiencia en su quehacer mediante el incremento de las tasas de descarga, la eliminación del pago por falso flete y un mejor aprovechamiento de la capacidad de los buques.
La aviación civil deberá asumir el crecimiento del turismo y la demanda nacional, y reducir el tiempo de trámites en los aeropuertos. Los Lineamientos instan además a velar por el mantenimiento de los medios de transporte en general, incluyendo el sector no estatal.
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